La prima media del seguro de coche se situó en 393 euros en septiembre de 2026, lo que supone un descenso del 6,4% interanual, según el análisis del comparador de seguros de coche de CHECK24 España.
El importe medio se redujo en 27 euros respecto a septiembre de 2025, cuando alcanzó los 420 euros. El análisis contempla las modalidades de terceros, terceros ampliado y todo riesgo, tanto con franquicia como sin ella.
La prima baja 2 euros respecto a agosto
En términos mensuales, el precio medio del seguro de coche descendió 2 euros respecto a agosto, equivalente a una caída del 0,5%. Esta reducción interrumpe una tendencia de dos meses consecutivos de incrementos en la prima media.
Si se observa la evolución durante todo 2026, todos los meses analizados se han situado por debajo de los 400 euros. El dato de septiembre, además, se mantiene prácticamente en el mismo nivel que el registrado en enero, cuando la prima media fue de 394 euros.
El precio depende del perfil y las coberturas
La evolución de la prima media registrada en el comparador permite observar la tendencia de los seguros contratados a través de CHECK24, aunque la compañía advierte de que no todos los conductores experimentan la misma variación de precio.
El importe final de cada póliza depende de factores como el perfil del conductor, las características del vehículo y las coberturas contratadas.
Timm Sprenger, CEO de CHECK24 España, señala que los conductores suelen utilizar como referencia el precio pagado el año anterior cuando llega el momento de renovar su póliza. “Comparar permite saber si hay una oferta más competitiva para nuestro perfil, sin renunciar a las coberturas que necesitamos”.
Datos basados en ventas reales
CHECK24 destaca que los datos de su análisis proceden de ventas reales y no de precios estimados, ya que las pólizas se emiten directamente dentro del comparador.
Según la compañía, CHECK24 ha sido avalado por el Instituto DYM como el único comparador de España que ofrece de forma consistente precios 100% finales y contratables online.