Las borrascas registradas en los dos primeros meses del año han provocado más de 500 millones de euros en daños en carreteras e infraestructuras en España, según se puso de manifiesto durante el evento SUMMIT 2026: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas, que celebró su décimo aniversario consolidándose como uno de los principales foros de diálogo entre empresas, administraciones públicas y expertos del sector.
Durante su intervención, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, advirtió del impacto creciente del cambio climático sobre las infraestructuras y subrayó la necesidad de acelerar la transición energética en el transporte para construir un sistema de movilidad más resiliente.
Inversión en transporte e infraestructuras
Santano explicó que la inversión en el ámbito ferroviario ha superado los 5.000 millones de euros anuales en 2024 y 2025, en parte gracias a los fondos europeos. Además, destacó el creciente peso de la red convencional frente a la alta velocidad: más del 50% de los 5.300 millones invertidos en 2025 se destinaron a la red convencional y a planes de cercanías.
En el caso de las carreteras, el responsable de Transportes reconoció que España arrastra un déficit histórico en mantenimiento de infraestructuras. El Estado gestiona actualmente unos 26.000 kilómetros de carreteras, cuyo mantenimiento requiere alrededor de 1.800 millones de euros anuales.
Para mejorar esta situación, el Ministerio ha puesto en marcha un Plan Especial de Rehabilitación de Firmes dotado con 1.600 millones de euros para los próximos cuatro años, que se sumará a las inversiones anuales destinadas a conservación.
Impulso al vehículo eléctrico y a la transición energética
Durante el encuentro también se abordaron los retos industriales de la transición energética. Juan Alberto Ortigosa, director de Estadísticas y Estudios del Ministerio de Industria y Turismo, anunció que el nuevo Plan Auto+, sucesor del programa Plan MOVES, prevé abrir su convocatoria en el segundo trimestre del año.
Desde la perspectiva europea, Paula Ceballos, analista política de la Comisión Europea, recordó que la electrificación del transporte es clave para la transición climática. En la actualidad, el transporte por carretera genera más del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa y más del 30% en España, y la Unión Europea mantiene el objetivo de que todos los coches nuevos vendidos en 2035 sean de cero emisiones.
Nuevos modelos de movilidad
El evento también puso de relieve el papel de las ciudades y de las empresas en la transformación de la movilidad. Lola Ortiz, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, señaló que la capital ha avanzado hacia un modelo más sostenible mediante políticas como la implantación de zonas de bajas emisiones, la electrificación del transporte público y el impulso a la movilidad compartida.
Según explicó, estas medidas han permitido que más del 55% de los desplazamientos en la ciudad se realicen actualmente en modos sostenibles, como transporte público, caminar o bicicleta.
La jornada concluyó con una reflexión sobre la evolución del sector en la última década. May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, destacó que la movilidad sostenible ha pasado de ser un tema emergente a convertirse en una prioridad estratégica para empresas, ciudades y gobiernos, así como una pieza clave para avanzar hacia un modelo económico más competitivo y resiliente.