El Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030 establece 2019 como año base para auditar la reducción de víctimas en municipios comprometidos con la seguridad vial.
El Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-Axa de Seguridad Vial ha lanzado el Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030. Se trata de una iniciativa que busca la adhesión de todos los municipios de España con el fin de reducir al 50% los fallecidos y heridos graves como consecuencia de los accidentes de tráfico.
Al acto de presentación de esta nueva propuesta han acudido
- Josep Alfonso, presidente del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno – AXA y director general de la Fundación AXA.
- Patricia Pérez, directora general corporativa de Atresmedia.
- Álvaro Gómez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT.
- Luis Martínez-Sicluna, secretario general de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).
- Ana Montalbán, arquitecta y directora técnica de la Red de Ciudades que Caminan.
- Javier Olave, director técnico y de proyectos del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno – AXA.
- Fernando Pino, director de Marketing e Innovación de Proyectos del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno – AXA.
Compromiso hacia el peatón
La evolución de la siniestralidad en las carreteras españolas está lejos de los objetivos a 2030 marcados tanto por Naciones Unidas como por la Unión Europea y la Dirección General de Tráfico (DGT). Según los datos de 2024 (los últimos publicados), en las localidades de España se produjeron 12.233 atropellos que arrojaron 207 fallecimientos y 1.583 heridos graves.
Respecto a 2019, año base para los objetivos del manifiesto, estas cifras representan un descenso de los peatones fallecidos del 5% y un aumento del 17% de los peatones heridos graves.
Condición de único usuario universal: todos somos peatones
Es el usuario más lento y el más vulnerable: es el que necesita más protección; y el que más fallecidos registra en las ciudades, y el segundo con más heridos graves.
Los ayuntamientos se comprometen a realizar en sus municipios todos los esfuerzos técnicos, estructurales, reglamentarios y humanos posibles que permitan que en 2030 los peatones fallecidos o heridos de gravedad se reduzcan a la mitad.
Propuestas que señala el manifiesto:
- Aumento de las zonas peatonales en los núcleos urbanos.
- Ampliación de las zonas con límite de 20 km/h y 30 km/h de prioridad peatonal.
- Retirada de obstáculos en las aceras para mejorar su accesibilidad y confort.
- Adopción de sistemas de inteligencia artificial en cruces masivos para regular los tiempos semafóricos según el flujo peatonal.
Estudio de percepción de peatones en España
- Cuatro de cada diez españoles consideran que la seguridad para los peatones en sus ciudades se mantiene igual que hace unos años.
- Más del 60% cree que el límite de 30 km/h en ciudad ha mejorado la seguridad de los peatones.
- Más de tres de cada cuatro ciudadanos reclaman mayor firmeza en el cumplimiento de las normas. Piden que se sancione a los peatones que cruzan con el semáforo en rojo (76,4%), fuera de los pasos habilitados o mientras utilizan el teléfono móvil (83,2%).
Fernando Pino ha advertido que “la medida estrella señalada por los ciudadanos en el estudio que podría reducir la siniestralidad es la mejora de la iluminación de los pasos de peatones”.
Ponle Freno ha puesto a disposición de todos los ciudadanos para consulta pública la base de datos del Estudio, lo que permite un análisis pormenorizado de los resultados.