Coface prevé conversaciones prolongadas entre Estados Unidos, Canadá y México, aunque descarta una quiebra de la integración económica en Norteamérica.
La revisión oficial del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ha arrancado en un contexto marcado por las tensiones comerciales y las exigencias de la Administración estadounidense para modificar aspectos clave del acuerdo. Sin embargo, los economistas de Coface consideran poco probable una ruptura de la integración económica norteamericana debido a la fuerte interdependencia industrial entre los tres países.
Las exportaciones hacia Estados Unidos representan actualmente el 30% del PIB de México y el 17% del de Canadá, una dependencia que limita el margen para un cambio radical en las relaciones comerciales.
Estados Unidos busca renegociar aspectos estratégicos del tratado
La revisión, iniciada oficialmente el pasado 1 de julio, constituye la primera actualización del T-MEC desde su entrada en vigor en 2020, cuando sustituyó al antiguo Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
La Administración Trump pretende renegociar cuestiones clave como las reglas de origen del sector automovilístico, las relaciones comerciales con China, el acceso al mercado canadiense de productos lácteos y determinadas políticas energéticas mexicanas.
Ante estas demandas, Canadá y México han mostrado su intención de defender sus intereses, lo que anticipa unas negociaciones largas y complejas que podrían extenderse hasta 2027.
La integración económica dificulta una ruptura
Pese a las tensiones políticas, Coface destaca que las cadenas de suministro norteamericanas están demasiado integradas como para plantear una ruptura sin un elevado coste económico.
Desde la entrada en vigor del T-MEC, el comercio entre Estados Unidos y sus dos socios ha pasado de 615.000 millones de dólares en 2019 a cerca de 800.000 millones en 2022, superando a China como principal socio comercial estadounidense.
La interdependencia resulta especialmente evidente en sectores estratégicos. Canadá y México concentran el 51% de los vehículos importados por Estados Unidos y el 58% de los componentes de automoción adquiridos en el exterior. En algunos casos, determinadas piezas cruzan la frontera entre México y Estados Unidos hasta siete veces antes de formar parte del vehículo final.
En el ámbito energético, Canadá aporta el 60% de las importaciones estadounidenses de petróleo crudo.
La guerra comercial aumenta el valor estratégico del T-MEC
El actual contexto internacional ha reforzado la importancia del tratado para las empresas canadienses y mexicanas, ya que el cumplimiento de las normas del T-MEC permite acceder a exenciones arancelarias frente a los gravámenes impuestos por Washington.
Esta ventaja competitiva resulta especialmente relevante frente a otros socios comerciales, como China, en un momento de reorganización global de las cadenas de suministro.
No obstante, este escenario también ha incrementado la preocupación de Estados Unidos por una posible utilización indirecta del acuerdo para mantener la influencia china en determinados sectores industriales norteamericanos.
Coface prevé un acuerdo de compromiso
Aunque las posiciones siguen alejadas y las primeras conversaciones no han logrado reducir las diferencias, Coface considera improbable una retirada total de Estados Unidos del tratado.
Según Marcos Carias, economista para Norteamérica de Coface, «las negociaciones que comienzan ahora serán largas y conflictivas», pero la integración industrial construida durante las últimas décadas hace difícil imaginar una ruptura abrupta.
La aseguradora de crédito considera que el desenlace más probable será un acuerdo pragmático basado en concesiones específicas que permitan preservar el acceso preferencial al mercado estadounidense y proteger los intereses estratégicos de las tres economías.