El parque de motos, escúteres y ciclomotores en España supera los 4 millones de unidades en 2024, con un crecimiento del 46% en la última década, según los datos del FIVA.
A cierre de 2024, en España circulaban más de 4 millones de motos, escúteres y ciclomotores, según datos del Fichero de Vehículos Asegurados (FIVA). El parque de este tipo de vehículos ha aumentado un 46% a lo largo de la última década.
El incremento de estos vehículos se percibe en entornos urbanos
Donde las congestiones de tráfico y las dificultades para aparcar son más comunes. Las cuatro provincias más pobladas de España (Madrid, Barcelona, Valencia y Alicante) suman el 35% del parque nacional de dos ruedas.
Las motos ganan más adeptos
En los cinco años que separan 2019 y 2024, aumentaron un 71%, hasta situarse en 2,44 millones de unidades. Los escúteres han crecido igualmente con fuerza. En concreto, un 53%; y se sitúan en 1,25 unidades. La nota discordante la dan los ciclomotores. Estos vehículos –por lo general, asociados a los conductores adolescentes y a los que rebasan los 60 años– van perdiendo conductores. En el período analizado disminuyó el número de unidades en circulación de 518.084 a 334.694. O lo que es lo mismo, un 36%.
Los propietarios de los vehículos de dos ruedas suelen ser varones
Esto es especialmente perceptible en las motos, donde ellos representan el 92% de los conductores frente al 8% de conductoras. Las mujeres tienen una presencia más elevada en las categorías más ligeras: los ciclomotores y los escúteres. Ellas suponen el 20% de los conductores de ambos tipos de vehículos.
Incremento de conductores más veteranos en los vehículos de dos ruedas
Los conductores de entre 50 y 60 años de motos han crecido en 211.000 personas en el último lustro. Y los de escúteres, otros 105.000. Este proceso está estrechamente relacionado con el envejecimiento demográfico de la sociedad española y el elevado peso que tiene esta cohorte de edad (baby boomers) en el país.
Un repaso a las coberturas voluntarias del seguro de vehículos de dos ruedas muestra cómo tienen especial aceptación la defensa jurídica, ocupantes, la reclamación de daños y la retirada de carnet. Esta última protección es especialmente alta entre los escúteres. Esto permite intuir que muchos de estos vehículos se emplean para trabajar (repartidores y mensajeros).