El seguro de moto continúa siendo uno de los principales gastos asociados a la conducción de vehículos de dos ruedas. Alcanza los 177 euros anuales en 2026, un 11% más que en 2025. La provincia de residencia y la antigüedad de la moto condicionan el precio.
Según el Índice de precios de los seguros de moto de Rastreator, el coste medio de un seguro a terceros ampliado se sitúa en 177 euros anuales en 2026, frente a los 159 euros anuales registrados en 2025, lo que supone un incremento del 11%1. Más allá de esta subida, el precio de una póliza continúa variando de forma significativa en función de factores como la provincia de residencia, la antigüedad del vehículo o el perfil del conductor, que siguen siendo determinantes en el cálculo de la prima.
Antonio Rubio, responsable de seguros de moto de Rastreator
«Aunque el precio medio de los seguros de moto ha aumentado este año, no todos los motoristas pagan lo mismo. Incluso dos conductores con la misma moto pueden encontrar precios diferentes en función de su perfil, ya que factores como la experiencia al volante, el historial de siniestros, la provincia de residencia o el uso del vehículo influyen en el cálculo de la prima. Por ello, comparar entre distintas ofertas continúa siendo la mejor forma de encontrar una póliza adaptada a las necesidades de cada motorista.»
Más de 100 euros de diferencia entre la provincia más barata y la más cara
La provincia de residencia continúa siendo uno de los factores que más influye en el precio del seguro de moto. Dependiendo del territorio en el que se contrate la póliza, el coste medio puede variar de forma considerable.
Provincias en las que es más económico el seguro de moto:
- Zamora: 129 € al año —un 27 % por debajo de la media.
- Ávila: 131 € al año.
- Segovia: 136 € al año.
- La Rioja: 137 € al año.
- Guadalajara: 142 € al año.
Soria registra la prima media más elevada, con 231 euros anuales (un 31% por encima de la media).
Tras ella se sitúan:
- Cantabria (213 euros anuales)
- Álava (201 euros anuales)
- Orense (193 euros al año)
- Huesca (186 euros al año).
Rubio detalla que »el lugar de residencia sigue siendo uno de los factores que más peso tiene en el precio del seguro. Las diferencias en la siniestralidad, la circulación o el riesgo de robo hacen que el coste de asegurar una moto varíe notablemente entre territorios. De hecho, entre la provincia con la prima media más baja y la más alta existe una diferencia de 102 euros al año, una cantidad que puede resultar determinante para muchos motoristas.»
Las motos más nuevas siguen siendo las más caras de asegurar
La antigüedad del vehículo también sigue marcando diferencias en el precio del seguro. En general, las motos más nuevas registran las primas más elevadas, mientras que las de mayor antigüedad cuentan con pólizas más económicas.
Las motocicletas de menos de un año registran la prima media más elevada
Con 191 euros anuales. A continuación, se sitúan las motos de entre uno y cinco años (181 euros anuales), las de entre cinco y diez años (173 euros anuales) y las de entre diez y veinte años (159 euros anuales). Por el contrario, las motocicletas con más de 20 años son las más económicas de asegurar, con una prima media de 139 euros al año, lo que supone una diferencia de un 37% respecto a las motos de menos de un año.
Rubio expresa que «el valor del vehículo sigue siendo uno de los principales criterios que utilizan las aseguradoras para calcular el precio de una póliza. Las motos más nuevas suelen tener un mayor valor de mercado y un coste de reparación superior, mientras que los modelos con más años de antigüedad presentan un menor coste de reposición, lo que contribuye a reducir el importe del seguro.»
El precio final de una póliza no responde a un único criterio
Aino a la combinación de distintos elementos que las aseguradoras tienen en cuenta para evaluar el riesgo y calcular la prima de cada conductor. Por ello, comparar entre diferentes ofertas es una herramienta útil para encontrar un seguro que se ajuste tanto a las necesidades de cobertura como al presupuesto de cada motorista.