El parabrisas delantero siguió siendo en 2025 el elemento más afectado en los siniestros de lunas, concentrando más del 70% de las incidencias registradas. Sin embargo, el comportamiento no es uniforme y varía en función del tipo de vehículo, según un análisis realizado por el Observatorio Asitur Focus.
El estudio muestra que, a gran distancia del parabrisas, la luneta trasera representa alrededor del 7% de los siniestros, mientras que las lunas de las puertas delanteras suponen un 5% y las traseras cerca del 3%.
Los turismos y todoterrenos concentran más daños en el parabrisas
En los turismos, el parabrisas delantero alcanza su mayor peso relativo, al representar el 72,8% de las incidencias. Una situación similar se observa en los todoterrenos, aunque en estos vehículos aumenta ligeramente la presencia de daños en la luneta trasera, que concentra el 8,6% de los siniestros, y en las lunas de las puertas traseras, que superan el 3,5%.
La situación cambia en los vehículos comerciales. En este segmento, el peso del parabrisas se reduce hasta aproximadamente el 65%, mientras que la luneta trasera eleva su participación hasta el 9,6%, la cifra más alta entre todas las categorías analizadas. Además, otros elementos acristalados representan cerca del 17% de los siniestros, configurando una distribución más equilibrada.
Por su parte, los vehículos industriales de más de 3.500 kilos presentan una estructura específica. Aunque el parabrisas sigue siendo el principal elemento afectado, con cerca del 72% de las incidencias, destaca el peso de otros cristales, que superan el 20% del total. En este caso, la luneta trasera apenas representa el 2% y las lunas laterales tienen una presencia testimonial.
Octubre fue el mes con más incidencias
Desde el punto de vista temporal, el análisis de Asitur Focus revela que la distribución de los siniestros presenta variaciones a lo largo del año.
Octubre concentró el mayor volumen de incidencias, con un 9,8% del total, seguido de julio, con un 9,7%, y mayo, con un 9,3%. En el extremo opuesto se situó diciembre, que registró el menor peso relativo, con un 6,9%.
Diferencias ligadas al uso de cada vehículo
El Observatorio Asitur Focus concluye que, aunque el parabrisas continúa siendo el componente más expuesto a sufrir daños, la tipología del vehículo condiciona significativamente la distribución de los siniestros.
Estas diferencias responden tanto a las características propias de cada segmento como al uso específico que se hace de cada vehículo, lo que configura patrones de siniestralidad distintos entre turismos, todoterrenos, vehículos comerciales e industriales.