La prima media del seguro de Autos ha pasado de crecer a registrar descensos interanuales en 2026, según el análisis de Avant2 Sales Manager y Versus Analytics. Todo Riesgo Sin Franquicia lidera el ajuste, con una caída del 8,69% en agosto, mientras las modalidades con franquicia moderan sus precios.
El seguro de Autos afronta un cambio de ciclo en España. Después de dos años marcados por fuertes incrementos de las primas, el mercado ha pasado de la desaceleración de las subidas a registrar tasas de variación interanual negativas durante 2026.
El análisis, elaborado a partir del volumen de emisión real de Avant2 Sales Manager y procesado mediante la tecnología Big Data de Versus Analytics, muestra cómo la prima media del ramo ha evolucionado entre 2025 y agosto de 2026 y evidencia diferencias relevantes según la modalidad contratada.
De máximos históricos a tasas negativas
El ciclo alcista del seguro de Autos alcanzó su máxima intensidad a finales de 2023. En diciembre de ese año, la tasa de incremento interanual llegó al 16,62%, el mayor registro de la serie analizada.
Durante 2024 comenzó una progresiva moderación del ritmo de crecimiento. La tendencia se consolidó en 2025, cuando las primas todavía registraron incrementos respecto al ejercicio anterior, aunque cada vez más contenidos.
La prima media global alcanzó los 475 euros en junio de 2025, su máximo del ejercicio, con un crecimiento interanual del 8,94%. A partir de entonces comenzó a perder impulso: el incremento se redujo hasta el 3,79% en noviembre y al 1,75% en diciembre.
En 2026 el mercado ha dado el siguiente paso: las primas han comenzado a disminuir en términos interanuales.
Terceros y Terceros Ampliado moderan sus precios
Las modalidades de Terceros y Terceros Ampliado reproducen en buena medida la evolución general del ramo, aunque con diferentes intensidades.
Terceros Ampliado, la modalidad con mayor volumen de contratación, alcanzó un máximo de 421 euros a mediados de 2025. Desde entonces, la prima media ha iniciado un descenso gradual hasta situarse en 410 euros en agosto de 2026.
En Terceros básico, el ajuste ha sido algo más acusado durante la primera mitad de 2026. Las caídas interanuales llegaron a superar el 6% en mayo, aunque posteriormente se moderaron. En agosto, la prima media se situó también en 410 euros, un 1,20% menos que un año antes.
Las franquicias ganan atractivo frente al precio
Las modalidades de Todo Riesgo con Franquicia también reflejan el cambio de comportamiento del mercado y la sensibilidad de los consumidores al importe final de la póliza.
El Todo Riesgo con Franquicia Baja pasó de un máximo de 623 euros en el verano de 2025 a 599 euros en agosto de 2026, lo que supone un descenso interanual del 2,92%.
Una evolución similar registra la Franquicia Media, cuya prima media bajó desde los 694 euros alcanzados en otoño de 2025 hasta los 670 euros en agosto de 2026, un 2,33% menos interanual.
La excepción es la Franquicia Alta, una modalidad con menor volumen de contratación y mayor volatilidad. En agosto registró un repunte puntual hasta los 889 euros, un 3,25% más que en el mismo mes del año anterior.
Todo Riesgo Sin Franquicia lidera las bajadas
El ajuste más significativo corresponde a Todo Riesgo Sin Franquicia. Esta modalidad alcanzó una prima media de 875 euros en agosto de 2025, pero desde entonces ha acumulado descensos como consecuencia de una menor disposición de los conductores a asumir primas elevadas en la nueva producción.
En agosto de 2026, la prima media se situó en 799 euros, lo que representa una caída interanual del 8,69%, la mayor registrada entre las modalidades analizadas.
El dato apunta a una creciente sensibilidad al precio en las nuevas contrataciones y a una posible adaptación de la oferta aseguradora a las preferencias de los consumidores.
Regresa la competencia por la nueva producción
Los datos analizados por Avant2 Sales Manager y Versus Analytics apuntan a un cambio relevante en la estrategia de las aseguradoras. Después de un periodo en el que la inflación y el incremento de la siniestralidad se trasladaron de forma significativa a las tarifas, el mercado comienza a mostrar mayor competencia en precio para captar nueva producción.
La reducción de las primas puede contribuir a contener el coste para los nuevos asegurados, pero introduce también nuevos retos para las entidades y los corredores, especialmente en la gestión de las carteras existentes.
El corredor afronta un nuevo reto en la cartera
La evolución de las primas de nueva producción adquiere especial relevancia para la mediación de seguros. Si los precios de entrada al mercado se reducen mientras determinadas renovaciones mantienen incrementos, aumenta el riesgo de que los clientes comparen alternativas y decidan cambiar de compañía.
En este escenario, disponer de información sobre el precio medio del mercado puede convertirse en una herramienta para que las corredurías anticipen desviaciones, defiendan sus carteras y aporten argumentos objetivos al cliente.
El análisis plantea así un nuevo escenario para la distribución: después de un periodo dominado por el incremento de las tarifas, la capacidad de comparar precios y detectar oportunidades competitivas recupera protagonismo.