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El RACE alerta sobre el estado de los neumáticos

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Unos neumáticos de mala calidad puede alargar hasta 18 metros una frenada en mojado a 80 km/h

Ante la llegada de la época con más precipitaciones del año, el RACE alerta de la necesidad de unos buenos neumáticos para minimizar los riesgos de las carreteras con agua. Además, recomienda una revisión taeto de la antigüedad como del estado y presión de los neumáticos, y proporciona ciertos consejos a la hora de elegir correctamente nuestros recambios. Seguir leyendo

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Cerca del 16% de los conductores fallecidos dio positivo en drogas entre 2012 y 2015

Los positivos al volante por sustancias estupefacientes se sitúan muy por encima de los provocados por el alcohol, según un estudio de Fundación Línea Directa

Déficit de coordinación, hiperactividad, deterioro de la atención, aumento del tiempo de reacción, agresividad en la conducción, velocidad excesiva… Éstas son sólo algunas de las implicaciones que las drogas tienen para la conducción. Sin embargo, tres de cada diez conductores sometidos a un control da positivo en alguna sustancia ilegal como cannabis, cocaína, éxtasis o anfetaminas, una cifra que se sitúa muy por encima de los positivos por alcohol (1,6%). Seguir leyendo

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Fundación Línea Directa presenta un estudio sobre conducción en la Tercera Edad

El informe destaca la destreza al volante de los mayores de 65 años

La Fundación Línea Directa ha presentado en Madrid el estudio Mayores de 65 años al volante: ¿peligro real o mito social?, un trabajo realizado en colaboración con FESVIAL y Centro Zaragoza que analiza los principales problemas que plantea la conducción en la Tercera Edad. Seguir leyendo

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¿Cómo afectan lo problemas físicos a la conducción?

Descubre más contenidos interesantes en el último número de elEconomista Seguros

Problemas fisicos motor revista ago 16La ingesta de medicamentos, los problemas de sueño, el estrés… son factores que pueden condicionar la capacidad de reacción del conductor ¿Cómo nos afectan al volante?

Un texto de Antonio Fajardo

Muchas veces al leer un prospecto de un medicamento podemos ver frases como “No manejar maquinaria pesada” o similares, principalmente por los efectos somníferos, pérdida de reflejos o velocidad de reacción, etc. que pueden producir. Pero la verdad es que existen multitud de razones por las que no deberíamos ponernos al volante y a las que les damos muy poca importancia. Este mes queremos hablar sobre enfermedades que pueden afectar a la capacidad de conducir, y que por lo tanto, afectan en mayor o menor medida a la seguridad al volante. Seguir leyendo

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Más de la mitad de los jóvenes asegura haber impedido que un amigo condujera ebrio o drogado

Según un estudio de la campaña Agárrate a la Vida de Fundación Mutua y Aesleme

Fundacion Mutua Charla Agarrate a la Vida ago 16La conducción bajo los efectos del alcohol y drogas y las distracciones al volante por el uso del teléfono móvil siguen siendo los caballos de batalla en materia de seguridad vial, también entre los más jóvenes. Así se desprende del estudio Los Hábitos de los Jóvenes al Volante, realizado por la Fundación Mutua Madrileña y perteneciente a la campaña Agárrate a la Vida, que desarrolla conjuntamente con Aesleme, la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal. Seguir leyendo

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¿Cuáles son las peores ciudades para conducir? Kelisto lo analiza en un estudio

Barcelona, Madrid y Valencia ganan en tráfico y alta siniestralidad

Barcelona, Madrid y Valencia son las ciudades menos favorables para circular por carretera, por su elevada densidad de tráfico y de población, así como altos índices de siniestralidad. Por el contrario, Santa Cruz de Tenerife, Almería y Cáceres tienen las mejores condiciones para conducir de toda España, de acuerdo con el índice elaborado por Kelisto.es, que analiza cuáles son las peores y mejores ciudades para circular en España. Seguir leyendo

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Fundación Línea Directa analiza las conductas irresponsables al volante

5 millones de conductores reconocen que ‘acosan’ al coche que circula delante, sin respetar la distancia de seguridad

Todo el mundo conoce las consecuencias fatales que tiene el consumo de alcohol y de las drogas al volante, pero menos gente parece ser consciente de las graves implicaciones que puede tener hacerse un selfie conduciendo, ir a comprar el pan sin el cinturón de seguridad o no abrochar el arnés al niño en la sillita para ir al colegio de al lado de casa. Y, pese a todo, seguimos cometiendo conductas irresponsables al volante, que Fundación Línea Directa analiza en un estudio. Seguir leyendo

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El 70% de las conductoras tiene miedo a sufrir un accidente cuando viaja en familia

¿Cómo actúan los hombres y las mujeres a la hora de desplazarse en un vehículo con su familia? Un estudio de Génesis y Fesvial concluye que hay claras diferencias antes de ponerse en marcha y durante el propio trayecto.

El informe “Hábitos de las familias cuando viajan en vehículo privado” destaca que el hombre sigue siendo el conductor más habitual cuando se viaja en familia. Ya sean trayectos de larga o corta distancia, un 79% de ellos se pone al volante y únicamente en el 20% de los casos se turnan con otro conductor para descansar de la conducción. Algo que sí prefieren hacer las mujeres, que son conductoras en el 24% de los viajes en familia y que se turnan con otro piloto en el 75% de los casos.

Las mujeres conducen menos a la hora de viajar con la familia, y es que ellas son más temerosas cuando van acompañadas de sus seres más cercanos. Son ellas las que perciben mayor riesgo de sufrir un accidente, en concreto el 42% frente al 33% de los hombres. Si hablamos del miedo a sufrir un accidente, las mujeres también se sitúan a la cabeza, ya que 7 de cada 10 lo manifiesta ante la posibilidad de sufrir un accidente cuando viaja con los suyos.

Las revisiones previas son cosa de mujeres

Una vez en la carretera es importante realizar paradas, y más cuando los viajes son largos, cuando se aconseja efectuarlas cada dos horas de trayecto. Cuando se hacen estas paradas son los hombres los que se interesan más por realizar una revisión técnica del coche, en concreto de algunos elementos como el estado de la carga o la temperatura del motor. Pero si hablamos de la revisión previa que hay que hacer al vehículo antes de ponerse en carretera ganan las mujeres. El 88% de las conductoras son más previsoras y comprueban el estado en el que se encuentra su vehículo antes de subirse al coche con la familia.

Una vez que el coche ya está a punto para salir es el momento de planificar la ruta. Saber el recorrido, distancia y dónde efectuar paradas son algunos de los elementos que el hombre no se deja en el tintero antes de emprender un viaje a larga distancia. En este caso son más previsores que las mujeres, ya que el 12% de ellos planifica su ruta frente a un 8% de las mujeres.

Comportamientos peligrosos para las familias

Ya en la carretera, la seguridad es uno de los puntos fundamentales y más cuando el viaje se realiza con niños. Entre los datos del estudio, destaca que aún un 8% de los pequeños no viaja con su correspondiente dispositivo de retención infantil.

Si atendemos al comportamiento de los copilotos en carretera, encontramos una clara diferencia entre ambos sexos. Si el hombre es el que conduce, el 34% de los copilotos se duerme; mientras que solo concilia el sueño un 22% cuando quien está al volante es la mujer.

Otro de los aspectos a los que hay que prestar atención es el equipaje y su distribución. Parece obvio que maletas y demás bultos vayan colocados en el maletero, ya que es el lugar indicado y donde van más protegidos sin suponer un peligro para la conducción. Pero tanto hombres como mujeres reconocen situar parte del equipaje en el interior del coche. Los hombres parecen conocer mejor los lugares reglamentarios como guanteras y compartimentos interiores para situar el equipaje, mientras que el 47% de las mujeres reconoce que lo sitúa debajo de las piernas de los pasajeros.

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