Impulsado por la Fundación Línea Directa
Fundación Línea Directa ya tiene ganador para su I Premio Emprendedores y Seguridad Vial, la empresa vasca Euraslog ha sido la elegida gracias a su sistema de retención infantil para asientos de autobús. Sigue leyendo
El plazo de admisión de proyectos estará abierto durante todo el mes de febrero de 2015 y en abril se dará a conocer el ganador seleccionado por un prestigioso jurado
La Fundación Línea Directa acaba de lanzar su proyecto de aceleración de emprendedores, que, bajo la denominación “Premio Emprendedores y Seguridad Vial”, busca estimular y promover la actividad emprendedora en el ámbito de la seguridad al volante. Sigue leyendo
5 millones de conductores reconocen que ‘acosan’ al coche que circula delante, sin respetar la distancia de seguridad
Todo el mundo conoce las consecuencias fatales que tiene el consumo de alcohol y de las drogas al volante, pero menos gente parece ser consciente de las graves implicaciones que puede tener hacerse un selfie conduciendo, ir a comprar el pan sin el cinturón de seguridad o no abrochar el arnés al niño en la sillita para ir al colegio de al lado de casa. Y, pese a todo, seguimos cometiendo conductas irresponsables al volante, que Fundación Línea Directa analiza en un estudio. Sigue leyendo
Ni joven, ni moto deportiva de gran cilindrada, ni carretera, ni altas velocidades. El perfil del motorista que más accidentes sufre en España es un hombre, mayor de 35 años y al volante de una Scooter que circula por ciudad. Esta es la principal conclusión que se desprende del estudio realizado por la Fundación Línea Directa: “Accidentalidad y Tribus Moteras (2009-2013)”. Sigue leyendo
Línea Directa y MIDAS han firmado un acuerdo para ayudar a sus clientes a ahorrar dinero. Esta alianza, que se materializa en el Programa de Fidelización de Línea Directa “SUMA en Línea”, consiste en un programa de ahorro en el que los gastos derivados del mantenimiento y las reparaciones del coche ayudarán a acumular descuentos para la renovación del seguro. Sigue leyendo
La compañía ofrece descuentos por buen expediente académico
“Ser buen estudiante tiene su recompensa”, por eso, Línea Directa Aseguradora ha lanzado una campaña dirigida a jóvenes estudiantes de entre 19 y 26 años que puedan presumir de tener un buen expediente académico. Sigue leyendo
Según un estudio de Fundación Línea Directa
AEB, LKA, BSM, DDD… Un abrumador 96% de los conductores españoles, no sólo no conoce ninguna de estas siglas, sino que tampoco sabe que todas ellas hacen referencia a diferentes sistemas de seguridad preventiva que ayudan a la conducción. Y eso que esta tecnología puede salvarle la vida. Sigue leyendo
Línea Directa Aseguradora y CEPSA han firmado un acuerdo para fomentar el ahorro de sus respectivos clientes. A través del programa de fidelización de la aseguradora, SUMA en Línea, el consumo de combustible ayudará a acumular dinero para la renovación del seguro. Además, los clientes de Línea Directa se benefician también de los descuentos y beneficios de “Porque tú vuelves”, el programa de fidelidad de CEPSA. Sigue leyendo
Línea Directa presentó ayer en Madrid la Fundación Línea Directa, que tiene como principal objetivo promover los hábitos de conducción segura en la sociedad para lograr reducir a cero los fallecidos en accidente de tráfico. De esta forma, bajo el lema “Por la Seguridad Vial. Aquí y Ahora”, Línea Directa consolida su compromiso con la seguridad vial, que viene impulsando y desarrollando desde su nacimiento en 1995, hace más de 18 años, explica en un comunicado. Sigue leyendo
V.M.Z.-Seguros TV
A pesar de que la crisis económica ha impactado de lleno en el ramo de Autos, Línea Directa parece poner al mal tiempo buena cara. La compañía de seguro directo de Bankinter cerró el pasado ejercicio superando la barrera de los dos millones de clientes y obtuvo un beneficio neto de 86,6 millones de euros, un 15,7% más, la cifra más elevada de sus casi 18 años de historia, según señaló Francisco Valencia, director de Gobierno Corporativo de la compañía durante la presentación de las cuentas.
Las claves de este resultado han sido el crecimiento de la cartera, que suma 105.000 pólizas netas, una cuidada suscripción del riesgo, que ha permitido a la compañía rebajar aún más su ratio de siniestralidad, y la reducción de sus gastos.
El ramo de Autos, el principal negocio de la aseguradora que en 2013 cumple la mayoría de edad, registró un volumen de primas de 613,8 millones de euros, un 5,5% menos, como consecuencia de la caída de las ventas de vehículos nuevos, el cambio en el mix de productos hacia pólizas más baratas –Valencia señaló que en el conjunto del sector ya sólo un 30% de la cartera corresponde a seguros Todo Riesgo-, al descenso de la prima media de aproximadamente un 5,9% y a una mejor selección de los riesgos.
Fuerte competencia en el ramo de Autos
Para Valencia, más que una guerra de precios, el ramo de Autos está inmersa en una “guerra de medios”, ya que las compañías tratan de arañar clientes a la competencia publicitando sus productos por la dificultad de crear nuevo negocio. En este sentido, el director de Gobierno Corporativo de Línea Directa señala que el descenso de la siniestralidad “da aire a algunas compañías para seguir bajando los precios, lo que aviva la competencia”. Esta tendencia no cambiará a corto plazo, advierte Valencia, quién señala que la prima media seguirá bajando mientras no se solucione la crisis económica o entren en vigor cambios normativos como el nuevo baremo de daños o Solvencia II, “que podrían obligar a algunas compañías a variar sus estrategias”, añade.
Por su parte, el ramo de Hogar, en el que la compañía está presente desde hace cuatro años y que se ha convertido en el motor de crecimiento de Línea Directa, creció un 35% hasta alcanzar los 36,8 millones de euros en primas.
El descenso de la siniestralidad y una mejor gestión de los gastos ha permitido a Línea Directa mejorar su ratio combinado hasta el 88,5%.
Los robos de coches encarecen los seguros de Autos una media de un 5%, según señaló ayer Francisco Valencia, director de Gobierno Corporativo de Línea Directa, durante la presentación de las conclusiones del estudio “El robo de coches en España” realizado por la aseguradora. Puedes ver el vídeo de la presentación del informe aquí.
Valencia señaló que para un seguro que incluya la cobertura de robo “un conductor paga una prima media de 370 euros, de los que casi 19 euros corresponderían a los costes asociados a la sustracción de vehículos. Es decir, teniendo en cuenta el número de coches que en España tienen contratado este tipo de seguro, los conductores españoles pagan cada año casi 218 millones de euros por esta causa”.
¿Cuáles son los coches que más gustan a los ladrones? Ni deportivos ni todoterrenos. A pesar de lo que muchos aficionados a los coches puedan imaginar, el vehículo preferido de los ladrones es un Seat, concretamente el Seat León. Ese es el coche más robado en nuestro país en el último año, seguido muy de cerca por el Volkswagen Golf y el BMW Serie 3, según el estudio.
Aunque no estén entre los primeros puestos, la compañía señala que Sigue leyendo
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Virginia M. Zamarreño
Segurostv
Se acercan las vacaciones y con ellas, los desplazamientos en carretera. La Dirección General de Tráfico (DGT) calcula que este verano los españoles harán cerca de 80 millones de desplazamientos. Para ayudar a tener una conducción más eficiente y segura, Línea Directa ha elaborado un estudio que analiza cómo afecta la toma de decisiones en la conducción.
El análisis, realizado por la aseguradora en colaboración con el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (Intras) concluye que en el 73% de los accidentes con víctimas el conductor no supo reaccionar al peligro y fue incapaz de tomar las decisiones adecuadas para evitarlo, según señaló Francisco Valencia, director de Gobierno Corporativo de Línea Directa y encargado de presentar el estudio.
Esto implica que de los 174.200 accidentes ocurridos entre 2007 y 2010 analizados en el estudio de Línea Directa, más de 127.000 se produjeron como consecuencia “de un error humano evitable”.
Evitar el alcohol, las drogas… y el cansancio
Los errores más comunes de los conductores, según el estudio de la filial aseguradora de Bankinter, son las distracciones al volante -ya sea por utilizar el GPS o sintonizar una nueva emisora de radio- ejecutar malas incorporaciones a las vías principales, realizar giros de forma incorrecta o adelantar de forma temerosa. No respetar la distancia de seguridad también supone un factor importante de riesgo a los mandos de un vehículo.
Otra distracción al volante es utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, una práctica muy habitual entre los conductores más jóvenes. El estudio concluye que enviar mensajes de texto o utilizar el servicio de mensajería instantánea Whatsapp al volante disminuye un 70% el control del vehículo y provoca desplazamientos laterales en la vía una media de 4 metros, aumentando considerablemente el riesgo de tener un accidente grave.
Además de estos factores, debemos prestar especial atención a las condiciones físicas y mentales del conductor, ya que el estudio de la compañía del teléfono rojo desvela que la probabilidad de sufrir un accidente grave se multiplica por dos bajo los efectos del alcohol o las drogas y también por ponerse al volante sin haber descansado lo suficiente o con sueño.
El tipo de vía y el estado de la misma también condiciona la probabilidad de sufrir un accidente. El estudio de Línea Directa constata que las carreteras convencionales son más peligrosas que autovías y autopistas. En vías convencionales tuvieron lugar el 76% de los siniestros analizados, como consecuencia de malas decisiones de los conductores, mientras que los accidentes que se produjeron en vías rápidas se deben principalmente a distracciones.
Perfil de riesgo
El conductor con mayor probabilidad de sufrir un percance en la carretera como consecuencia de una mala decisión es un hombre de entre 18 y 24 años “por su menor pericia al volante y su baja percepción del riesgo”, explica Valencia; y hombres de más de 65 años “que cuentan con experiencia en la conducción, pero tienen menos capacidad de reacción”, indica. Ambos conductores tipo tienen un mayor riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en desplazamientos por ocio y en vías rápidas, según las conclusiones del estudio de Línea Directa.
Declaraciones de Francisco Valencia a Seguros TV