El 60% de los españoles no saben si necesitan un seguro para su VMP

MVP Seguro obligatorio para los patinetes eléctricos. Noticias de seguros

La demanda de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) ha proliferado desde el inicio de la pandemia en especial en zonas urbanas. De hecho, según el estudio realizado por Rastreator, un 31% de los ciudadanos españoles han valorado por primera vez el uso del patinete o la bicicleta eléctrica como una alternativa a su método de transporte habitual. Sigue leyendo

Expertos y usuarios reclaman una regulación única para los VMP

Expertos y usuarios reclaman una regulación única para los VMP

La tribuna de Foro Inade acogió el miércoles una jornada de análisis y reflexión sobre la situación actual de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y la gestión de los riesgos que acarrean.

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Nuevo seguro para Vehículos de Movilidad Personal

Reale lanza un seguro para Vehículos de Movilidad Personal

Reale Seguros da respuesta a las nuevas opciones de movilidad de sus clientes mediante el lanzamiento de un nuevo seguro para Vehículos de Movilidad Personal (VPM) a través del ramo de Responsabilidad Civil.

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Los Vehículos de Movilidad Personal, al Foro Inade

Vehículos de Movilidad Personal bajo la lupa de Foro Inade

La tribuna de Foro Inade acogerá una jornada de análisis y reflexión sobre la situación actual de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y en especial la gestión de los riesgos que acarrean. La sesión tendrá lugar el próximo 10 de julio, en el Círculo de Empresarios de Galicia (Vigo).

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El futuro negro de los patinetes y otros Vehículos de Movilidad Personal, encuentra respuesta en una web

Vehículos de Movilidad Personal, la nueva jungla urbana

Patinetes eléctricos, monociclos, hoverboards, segways… Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) forman parte de nuestro paisaje urbano desde hace apenas dos años. En ese plazo han sembrado el caos en las ciudades. Aunque es cierto que las ventajas de estos vehículos son numerosas —son económicos, ligeros, no contaminan, no necesitan seguros ni permisos para circular por nuestras ciudades—, la falta de experiencia de muchos de sus usuarios y la ausencia de una normativa homogénea ha convertido calzadas y aceras en el paradigma del desorden.

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